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柴油发电机组的使用注意事项
一、济宁发电机组的固定安装需采用混凝土基础,地基深度及范围由机组重量及外形尺寸确定,一般250kW机组的地基深度约350mm,如不固定安装,应在底盘下采用减振效果良好的减震垫以防振动过大。
二、济宁发电机组除满足自身噪音指标(1m处检测指标)外,还应考虑其噪音对环境的影响,一般需加装消音器装置以降低噪音污染。
三、济宁机房内要做好通风散热,还要保证 温度在0℃以上,特别在寒冷的冬季应做好燃油、济宁润滑油、济宁冷却水的防冻保暖措施。
四、济宁机组的保养主要是柴油机的保养,按柴油机说明书的要求定期维护保养。机组起动成功后,应密切注意机油压力,待机油压力达到0 5bar时,方可逐步加速,待柴油机的出水温度高于70℃、济宁机油温度高于45℃、济宁机油压力高于2 5bar时,才可进入全负荷运转。机组正常工作时,水温不得大于90℃,油温不得大于95℃,机油压力应在2 5~4bar范围内。
五、济宁注意触电危险
柴油发电机组的电力进入公用线路必须经过具有机械连锁的转换开关,一定要确保与市电的分开。在需要与市电并网时必须经专业部门(供电局)审批,并采用并网专用设备。否则会有严重的设备及人身事故危害。
柴油发电机组一定要做到可靠接地,进行带电设备的检修一定要使用绝缘工具,在潮湿的环境下更是要注意触电危险。遵守所有的电气规定,设备的电气部分安装和检修必须由具备资格的专业电气人员进行。
六、济宁废气有毒
应该有合适的废气排出系统,保证发动机的废气排出室外,要经常检查废气排出系统有无漏气。当柴油发电机房内有废气时,应先开门窗排出废气再进屋,以防废气中的一氧化碳使人中毒。
七、济宁运行安全
不要在有爆炸物危险的地方使用发电机组。靠近运转的柴油发电机很危险。宽松的衣服、济宁头发和坠落的工具会造成人身及设备的重大事故,运行中的柴油发电机组,部分裸露的管道和部件处于高温状态,要防止触摸灼伤。
八、济宁火灾预防
金属物品将导致电线短路,可引发火灾隐患。柴油发电机的发动机要保持清洁,过量的油污有可能引发机体过热所造成损坏及火灾发生。要在柴油发电机房内方便的地方放置数个干粉或二氧化碳气体灭火器。
九、济宁铅酸电池使用安全
铅酸电池的稀硫酸电解液有毒并具有腐蚀性,接触到皮肤会造成灼伤,应立即用清水冲洗。
如果溅入眼睛,要立即用大量洁净水冲洗并送医院治疗。电池在使用过程中会释放爆炸性气体,要保证室内通风良好并禁止明火靠近。
十、济宁启动安全
在极寒冷的环境下,启动柴油发电机组需要预热装置,千万不能用明火烘烤机体,蓄电池电解液温度 保持在10℃以上,才能使蓄电池提供出足够的电力。五、济宁发电机组虽属备用电源,也应每隔一段时间(两周左右)运行一次,使其处于良好备用状态。
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柴油发电机组操作规程
一、济宁当地
发电机组应安放在平稳安全的场所,露天存放使用应有防雨措施。发电使用时应有专人值守操作。
二、济宁当地
柴油机的操作规程
1、济宁当地起动前应检查柴油机的冷却水、济宁当地燃油、济宁当地机油。检查油底壳和喷油泵内机油面,冷却水是否到达上水室顶面,各部位均不应有渗漏现象。
2、济宁当地起动后应随时注意机油压力,机油压力未上升时禁止柴油机加速,当机油温度高于450C、济宁当地水温高于550C时可逐渐进入全负荷运转。
3、济宁当地冬季使用时要注意冷却水的冻结,停机后应拧开机体、济宁当地水泵、济宁当地机油冷却器和散热器上的放水阀,将冷却水排尽。
三、济宁当地
发电机的操作规程
1、济宁当地使用前应检查发电机的各部位,控制箱之间连线是否受潮、济宁当地松动、济宁当地电流、济宁当地电压表及调压表是否有损坏现象,若有应及时更换。
2、济宁当地当柴油机起动运转时,检查连轴节、济宁当地发电机工作声音是否正常。
3、济宁当地当柴油机进入全负荷运转时,检查输出电压、济宁当地电流和频率,并进行调整,使之达到工作要求。
4、济宁当地外接用电器操作时,要注意三相平衡。严禁超负荷使用。
5、济宁当地发电机应随时检查,发电机和输出控制箱及各电器元件的工作状态。
四、济宁当地
柴油发电机组停车前,首先应切断各用电器的载荷,并让柴油机逐步降速,降速运转
3~5分钟后,方可停车。
五、济宁当地
操作人员应经常擦试柴油发电机组表面上的污物、济宁当地尘土,发现漏气、济宁当地漏油、济宁当地漏水、济宁当地螺丝松动、济宁当地及其它故障,应按要求停车,并请专业修理人员修理。
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国内外柴油发电机组自动化控制技术的现状如何
一、济宁本地引言
用今天的眼光看,柴油发电机组自动化控制的水平,国内国外已经不存在很大的差别,经过国内从事柴油发电机组控制的科研人员多年不懈地努力,我们今天终于可以挺直腰杆,自豪地讲,我们己经看到了世界先进水平,我们正在追赶世界先进水平,
我们将要赶上世界先进水平。那么,我们在哪些方面做出了进步?在那些领域还存在不足呢?回顾国内柴油发电机组自动化控制的成长经历,分析中国电信的发展对发电机组自动化控制的推动,比较国内外同行业的差距,紧跟国际自动化控制先进模式的步伐;我们沿着这条主线做一浅析,希望能能起到抛砖引玉的作用,对业内同行带来一定的启发。
二、济宁本地回顾发展历程,分析国内柴油发电机组自动化控制现状
回顾国内柴油发电机组自动化控制的发展,大概可以划分为四个阶段:
1、济宁本地以时间继电器和中间继电器为主构成的自动化控制系统,这种模式当时在同行业中非常普遍,而且也以相当的批量投向市场,突出的弱点是功能简单、济宁本地结构复杂、济宁本地维护调试困难、济宁本地可靠性差,终没有得到用户的认可。
2、济宁本地用分离电子元器件组成延时电路和逻辑判断电路来实现的自动化系统,这种模式相对于 种模式,有了很大的进步,
如果精心设计,提高工艺水平,应该能取得很好的效果。但是,在那个企业大而全的年代,每个企业各自为战,造成批量小、济宁本地工艺落后、济宁本地质量无法保证,所以这个阶段延续时间也较短。
3、济宁本地随着改革开放,国外各种新鲜器件纷纷出现在国人面前,PLC(可编程序控制器)以性能稳定、济宁本地方便灵活的优势迅速成为机组自动化控制领域的主力,时至今日仍有企业在应用。这种模式的优点相对于前两种较为明显,但也逐步显露出一些缺陷,如:外围电路复杂,需配置转速、济宁本地电压等判断电路及供电电源、济宁本地端口扩展继电器等器件;造价相对较高(带AD转换的PLC动辄上万元)。PLC是很可靠的,但它毕竟不是专门为我们这个行业而设计的,所以以
PLC为核心构成的柴油发电机组自动化控制系统注定是一个匆匆的过客,随着技术的飞速发展很快失去了优势。
4、济宁本地控制系统功能模块化思路的出现,彻底解决了困扰发电机组控制领域的难题,这即是以专用控制器为核心构成的自动化系统,这些专用控制器为发电机组量身打造,集多种功能于一身,甩掉了复杂的外围电路,使自动化控制系统一下子变得简单了。
这些专用控制器大多采用了先进的微处理器及控制技术,可靠性和环境适应能力较PLC大大提高,同时,很多参数可以根据实际情况而设定,使用起来非常灵活。
目前,我们已经处在第四个阶段十余年了,这种模式的生命力,随着技术的发展显示了越来越强大的生命力,可以说这种控制系统功能模块化就是柴油发电机组自动化控制的现状。
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